驱动电机系统是新能源汽车行使过程中的主要执行结构，主要由定子、转子、机械结构三大部分组成。
目前我国的新能源汽车驱动电机主要包括异步电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机和直流电动机。异步电机主要应用在纯电动汽车上，永磁同步电机主要应用在混合动力汽车上。
新能源汽车驱动电机由于安装空间狭小、工作环境恶劣，并且振动大、冲击大、腐蚀严重、高温高湿等特殊原因，所以新能源汽车驱动电机需要具有高密度、体积小、高功率、高扭矩、可靠性、耐久性和成本低等特点。
拜高胶黏剂应用
转子磁性材料粘接
Bonding of rotor magnetic materials
EP 2011环氧树脂结构粘接胶
为转子磁性材料的粘接提供良好的粘接性、耐高温性、稳定性
转子磁性材料粘接
Bonding of rotor magnetic materials
EP 6211环氧树脂结构粘接胶
为转子磁性材料的粘接提供良好的粘接性、耐高温性、稳定性
水冷板导热
Heat conduction of water-cooled plate
SIGR系列导热硅脂
填充壳体和散热片之间的缝隙起到良好的均匀散热作用
定子灌封
Stator encapsulation
EP 1798热固化型灌封胶
用于定子灌封起到固定铜丝和均匀散热的作用
电机壳体密封
Motor housing seal
ELAPLUS SIPC 587 有机硅胶粘剂
用于电机壳体密封和水冷板导热，固化后耐油性和密封性优秀，且易返工
拜高高分子 ，灌封粘接应用15载，为新能源汽车在面对，应用环境较为复杂的，低温、震动、爬坡、低速等工况，所带来的高低温冲击时，仍可保持其可靠性。
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